フェラーリの最新車種812スーパーファースト
出典『フェラーリ公式サイト』
こんにちは、中古車販売のモデルノです。
今回はフェラーリのV12で最新モデルの812スーパーファーストについてお話ししたいと思います。
812スーパーファーストってどんな車?
画像出典『ウィキペディア』
812スーパーファーストは2017年3月に開催されたジュネーブショーでお披露目された、その当時のV12気筒の最新のフェラーリです。(2020年1月現在)
そのショーで披露されたのは、ちょうどフェラーリが70周年ということもあり、Rosso Settantanni(ロッソセンタッタ(70年レッド))とMatte Warm Grey(マットウォームグレイ)の2色が用意されました。
デザインはフェラーリ・スタイリング・センターによってデザインされ、より今風になっています。
フロントランプはF12ベルリネッタ同様、縦長ディテール。テールランプは丸型4灯テールライトが採用されています。かつてほど目立つデザインではなくなりましたがフェラーリらしさを感じるインターフェースです。
スペック
812スーパーファーストとF12 ベルリネッタの性能比較
モデル | 812 superfast | F12 berlinetta |
登録年 | 2017 | 2012 |
■ドライブトレイン | ||
---|---|---|
エンジンタイプ | 水冷V型12気筒DOHC | 水冷V型12気筒DOHC |
ボア×ストローク(mm) | φ94.0×78.0 | φ94.0×75.2 |
総排気量(cc) | 6496 | 6262 |
圧縮比 | 13.6:1 | 13.5:1 |
最高出力 | 800PS/8500rpm | 740PS/8250rpm |
最高トルク | 73.2kgm/7000rpm | 70.4kgm/6000rpm |
トランスミッション | 7速DCT | 7速DCT |
■ボディ | ||
全長(mm) | 4657 | 4618 |
全幅(mm) | 1971 | 1942 |
全高(mm) | 1276 | 1273 |
ホイールベース(mm) | 2720 | 2720 |
トレッド前(mm) | 1672 | 1665 |
トレッド後(mm) | 1645 | 1618 |
乾燥重量(kg) | 1525 | 1525 |
■サスペンション | ||
フロント | ダブルウィッシュボーン+コイル/スタビライザー | ダブルウィッシュボーン+コイル/スタビライザー |
リヤ | マルチリンク+コイル/スタビライザー | マルチリンク+コイル/スタビライザー |
■タイヤ | ||
フロント | 275/35R20 | 255/35R20 |
リヤ | 315/35R20 | 315/35R20 |
■ブレーキ | ||
フロント | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リヤ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
V12の最新である812スーパーファーストとV12の前モデルのF12ベルリネッタを比較してみました。
F12ベルリネッタを60cvも向上した812 Superfast は、ロードカーとして史上最速かつ最もパワフルなフェラーリとなりました。
またフェラーリの中で初めてEPS(電動パワーステアリング)が搭載されました。
新車で買うと驚きの納期
フェラーリの新型ともなりますと、納期が2年とも言われています。
それは、オーダー後にイタリアで作られるためです。なお、オーダーは仮オーダーしてから長い時間待ち、その後ようやく本オーダーに入ります。
フェラーリは経営戦略上、生産数が欲しい人よりも少し少ない量に調整することで、ブランド価値を維持していると言われています。
中古価格が新車販売価格よりもあがるプレミア価格
中古車情報サイトであるカーセンターやグーを拝見している方なら、お分かりかもしれませんが、『中古車価格』が『新車価格』3982万よりも上がっています。
生産量が少なく、買いたいと思っても買えない人が多いため、このようにプレミアがつきます。
おわりに
いかがでしたか?
フェラーリは、非常に希少性が高いので、中古の方が値段が上がってしまうことにびっくりしたのではないでしょうか?
フェラーリの車種全てが中古の値段の方が上がるわけではありませんが、そういった車も中にはございます。
当店は本州でフェラーリ在庫数No1(正規ディーラー除く)ですので、お時間ありましたら是非当店へ遊びに来て下さいね。
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